近期，受红海冲突发酵船只绕行以及欧洲天气的影响,全球多个港口出现拥堵和延误，ONE、Hapag-Lloyd和X-PressFeeders等航运公司及其客户纷纷报告称亚洲多个关键港口出现严重拥堵。其中新
国际海运马士基征收多航线旺季附加费PSS（一些区域航线已经预定到七月份）
从开始的舱位紧张到目前的空箱短缺、一舱难求，现在的运价可谓全航线上涨，特别是拉美、欧地、北美、非洲航线上涨幅度比较明显，一些区域航线已经预定到七月份。供需错配造成的供应链紊乱还将持续，国内抢出口与海外
墨西哥国际海运港口今年处理了214万标准箱（同比增长19%）
根据墨西哥港口和商船总协调的统计数据，在2024年的前四个月，墨西哥各地的海港移动了创纪录的295万个20英尺当量单位。同比增长18.2%。从1月到4月，墨西哥的9个太平洋沿岸港口处理了大部分集装箱运
希腊国际海运公司转移订单（希腊的船舶订单为373艘）
希腊航运公司在从集装箱船转移的订单中占据了强势地位。根据标准普尔全球市场情报为希腊航运合作委员会(GSCC)所做的一项分析，截至今年3月，希腊船东签署的新造船合同增长了50%以上，总吨位、船舶数量和载
红海国际海运改道对欧洲出口商来说是一场“灾难”（欧洲出口下降11.8%，至78.5万teu）
Easyfresh报告称，自从去年12月航空公司开始将亚欧航线转到好望角附近以来，由于中东和印度客户寻求缩短供应链，欧洲出口商受到了影响。冷库物流供应商Easyfresh在其5月份的通讯中表示，红海改