国际海运南卡罗来纳州港口恢复运营(货主货代请注意)

国际海运南卡罗来纳州港口恢复运营(货主货代请注意)

在前天(5月21日)港口当局面临软件问题后,南卡罗来纳州港口(SCPorts)已经恢复了大门和码头的运营,恢复了所有海运码头和内陆港格里尔的全面运营。根据港口声明,WandoWelch码头和北查尔斯顿

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国际海运公司SITC首次挂靠菲律宾(内附CPX6服务停靠港口)

国际海运公司SITC首次挂靠菲律宾(内附CPX6服务停靠港口)

维萨亚斯集装箱码头(VCT)是菲律宾班奈岛伊洛伊洛港国际集装箱码头服务公司(ICTSI)的一个业务部门,于5月6日欢迎SITC集装箱航运公司CPX6服务的首次挂靠。“伊洛伊洛位于菲律宾第二大经济区米沙

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国际海运绕行大大增加运输时间(平均最短运输时间增加了39%)

国际海运绕行大大增加运输时间(平均最短运输时间增加了39%)

红海危机迫使航运公司改变航线绕过好望角,大大延长了航行距离,从而增加了运输时间。根据Sea-Intelligence的说法,在评估运输时间时保持谨慎是很重要的,因为令人印象深刻的数字在技术上可能是可行

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全球集装箱班轮运输公司以星发布前三个月综合业绩(总收入达15亿美元)

全球集装箱班轮运输公司以星发布前三个月综合业绩(总收入达15亿美元)

全球集装箱班轮运输公司以星综合航运服务公司发布了截至2024年3月31日的三个月综合业绩。2024年第一季度总收入达15亿美元,较2023年同期的13亿美元有显著增长,这主要归功于运费和运载量的上涨。

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因红海危机,国际海运主要航线净收入增加了60多亿美元?(改道推高航运收入)

因红海危机,国际海运主要航线净收入增加了60多亿美元?(改道推高航运收入)

集装箱航运业似乎喜欢危机。由于疫情加剧了航运公司的收入,最近的一次下降被红海改道突然阻止,这使主要航线的净收入增加了60多亿美元。咨询公司海事战略国际(MSI)表示,随着旺季需求飙升,这些改道可能会进

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